“所有的零部件设计上，我们首先要考虑的是尽可能的简单化，越简单的东西就越可靠，进行工业化生产的时候，难度就越小，合格率就会越高。”
“其次，将所有的零部件进行分类，一类是没有什么技术含量，完全可以外包的，未来这些零部件我们全部外包，进行供应商的招标。”
“一类是有一定技术含量，但是我们也没有必要自己去建工厂、建厂房去生产的，我们可以和其它的企业进行合作，或者是我们去收购一些相关的企业，进行技术的改造、升级，来生产这一部分的零部件。”
“最重要的一类是核心的部件和零件，在这一块肯定是我们自己去生产，在这方面我们更多是要去考虑如何进行技术保密的问题，防止有人依靠现有的产品逆推出我们的反重力技术。”
秦毅一边想一边说，尽管工业化制造有难度，不过却是难不住秦毅。
科技塔之中有完整的反重力飞行器制造流程和全套的生产设备，其实秦毅完全可以直接将流程和生产设备拿了出来。
只要按照流程去操作，又有完整的生产设备和工艺，实现反重力飞行器的工业化生产完全不是问题。
但秦毅肯定是不能这样做的，现在全世界关注秦毅的眼睛不知道有多少，这样做肯定会引人注意，到时候一调查，这些生产设备完全没有任何的来历，必然会有很多的麻烦。
而且科技塔最重要的作用还是传授知识，并不是直接让你偷懒的。
再者秦毅养着如此多的科学家、工程师、研究人员，自然是不能让他们只吃饭，不干活的，什么事情都秦毅去解决了，还要这些人有什么用。
更何况优秀科学家、工程师、研究人员的培养就是要慢慢的在不断的学习和实践之中成长而来的。
秦毅这边说，周围的科学家、工程师、研究人员则是纷纷用笔和纸将秦毅的话给记录下来。
有秦毅亲自指导的科研项目，进度都非常快，大家都知道秦毅的指导和讲话都是极为珍贵的，所以习惯性的，每个人身上都带着笔和纸。
“另外，我们的零部件再考虑安全性和各个方面性能的前提下，还应该尽可能的去思考节约成本的事情。”
“同样的一个零部件，如果使用塑料的材质也能够达到要求，我们就没有必要去使用金属材质的材料。”
“成本也是一个极为重要，需要考虑的东西~”
“我们的反重力飞行器虽然在初期产量较少的情况下可以面向高端客户，价格可以定高一些，但是未来我们终究还是要慢慢的向普通大众进行普及，价格就是起到最为至关重要的一个关键点。”
“还有，我们的反重力飞行器应该更多的注重智能驾驶的问题，最好是能够实现全自动化驾驶，我们国家拥有飞行执照的人仅仅只有几万。”
“如果我们的反重力飞行器都是需要飞行员这样的人才才能够驾驶的话，那我们永远都别想将它向普通大众普及。”
“飞行执照飞行难考，而起费用极高，普通人肯定是望尘莫及。”
“而起反重力飞行器速度快，数量一多，再加上人的复杂性，如果依靠人去驾驶的话，很容易出问题，想要普及反重力飞行器，它就必须往智能驾驶、无人驾驶方面去发展。”
“还有通讯方面，量子通讯技术和量子矩阵雷达也要研究出来……”
PS：谢谢书友给我提出的关于工业制造的一些建议，真的非常感谢~~
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