“BYD豹，售价15万，百公里加速3秒，续航能力1500公里。而特斯拉-Model4普通版本售价17万，价格贵了2万，百公里加速3.6秒，慢了0.6秒，续航能力也少了100公里。从这几方面来说，特斯拉这一次推出全新的新能源汽车，虽然进步非常的大，不过和推出了一年多的BYD新能源汽车，还是有些小小的差距啊。”
“没错，另外特斯拉-Model4豪华版本也是，和BYD虎比起来也差了点，虽然价格便宜了5万。”
“另外顶配就不用说了，人家BYD青龙也是售价60万，人家不说百公里加速1.5秒，续航能力可是达到了1800公里的地步。比它们1400公里多了400公里啊。”
“咦，特斯拉公司这2年沉淀的技术一下子爆发，没有想到这么强啊，快赶上银河集团这边了。”
“呵呵，你都忘了吧？3年前人家特斯拉公司就研发出能续航1000公里的新能源汽车了。百公里加速也可以达到1.9秒。只是那款特斯拉-Roadster产品发布会了，但是生产方面技术貌似跟不上，推出了接近3年才上市。黄花菜都凉了！被BYD汽车公司后来者居上。”
“也对哈，现在特斯拉从1000续航能力的基础上面研发出到续航能力达到1400公里，倒是合情合理。”
“可不是嘛。”
“对了，我记得这款特斯拉-Roadster当初产品发布会的时候说百公里加速只需要1.9秒，后来上市了之后，有的人购买了测试发现，其实百公里加速要到2.1秒！和官方公布的数据不符合。”
“嘿嘿，不要在意细节，反正当年这款特斯拉-Roadster已经凉透了。”
“也对！”
“不过，现在特斯拉再次爆发，看来银河集团的BYD新能源汽车估计不再是独霸全球的新能源汽车市场了。”一个媒体道。
“就是不能独霸，估计70%以上的市场还是被BYD新能源汽车公司拿捏在手里的。毕竟它们的汽车，实在是太优秀了。”
……
马丁看着众人震惊的反应，于是继续笑眯眯的道：“各位，我也知道，目前新能源汽车这一块，技术依旧是华夏的BYD汽车公司最先进，无论是电池续航能力技术，还是电动机技术。我们和它们虽然有差距，但是差距不大。”
这句话他说的很骄傲，没错，双方已目前公布的汽车来看，差距的确不大。
“我们特斯拉很有信心，在未来的日子，我们能获得一定的新能源汽车市场。”
“我承认BYD汽车很强，但是我们也不弱。一款新能源汽车，并不是单单想以前的传统观点，只看速度和续航能力，我们作为交通工具，最直接的感受就是开着舒服，省心，外观符合自己的欣赏水平。”
“我们的特斯拉-Model4现在最大的卖点那就是它的时尚外观，充满人性化的内饰，还有它科技感的中控还有仪表台……”
“当然，还有它的操控性，安全性！”
“果然，这特斯拉-Model4外观比BYD的外观更加的具备时尚感，科技感啊。而且内饰比BYD的好多了。”
“还有还有，到时候试试操控性能如何。”
“可是我看了看，这个特斯拉的一公里需要2毛钱的电费，而BYD只需要1毛钱，经济适用这一块，还是BYD领先啊。”
“但是，不可置否，特斯拉这一款全新的特斯拉-Model4，还是抓住亿一部分的小众客户的！”一个汽车点评名人沉声道。
他非常的清楚，一款车，并不是人人都在追求速度和续航能力。
并不是每个人都追求经济实惠。
再说了，2毛钱一公里和一毛钱一公里，虽然差距很大，但是在一般收入不错的人身上，根本不在乎了。毕竟2毛钱一公里，也是很便宜了。
还有那就是百公里加速，3.6秒和3秒，差距不大。很多普通人完全可以忽略不计。只有玩车的人才会计较。
第三，外观和内饰，很多人买车，并不是只看你以上这些，人家直接是奔着外观和内饰好看买的。
比如以前的保时泰，谁都知道这车垃圾，可不是还不是很多人去买？
不就是漂亮可以装逼吗！
那句话怎么说来着，看起来自己都赏心悦目，小问题完全可以忽略不计。
还有最后一个那就是，特斯拉-Model4豪华版25万，这个价格故意卡在BYD豹15万和BYD虎的30万之间，明显就是让一些消费者有更多的选择。
BYD虎30万太贵？
预算差点？
那我可以选择特斯拉-Model4豪华版25万啊。虽然续航能力差了点，其它都差了点，但是可以接受啊。
所以，一辆汽车，肯定会有自己的市场定位，自己的客户定位，它们要做到抓住一部分客户的购买领域，自然不怕没有市场。
如今特斯拉公司显然也很聪明。
当然，特斯拉这一次的特斯拉-Model4无论是在华夏市场还是国际市场，估计依旧是无法和BYD新能源汽车刚正面的。竞争力还是差了数筹。
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